厦门地铁1号线-工程案例
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厦门地铁1号线

厦门市轨道交通1号线作 为规划线网中最为重要的一条中心放射状骨干线,由本岛 西南端向北辐射形成快速跨海连接通道。线路主 要沿城市重要的南北向发展轴敷设,连接了 本岛和岛外的杏林、集美两大组团。一期工 程线路整体呈南北走向。线路起 于思明区镇海路,向北到 达岩内北广场站。线路设 置一座高崎停车场(本岛北部),一座厦门北车辆基地(岛外岩内),主变电所两座,控制中心一座。轨道交通1号线一 期工程线路总里程长度30.388km,本岛14.7km,岛外15.688km。其中地下线25.464km,地面线2.168km,高架线2.756km。共设置车站24座,其中地下站23座,高架站1座;。项目总额5600万。我们现 在正在本项目中提供综合设备安装和和服务 。

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     厦门市轨道交通1号线作 为规划线网中最为重要的一条中心放射状骨干线,由本岛 西南端向北辐射形成快速跨海连接通道。线路主 要沿城市重要的南北向发展轴敷设,连接了 本岛和岛外的杏林、集美两大组团。一期工 程线路整体呈南北走向。线路起 于思明区镇海路,向北到 达岩内北广场站。线路设 置一座高崎停车场(本岛北部),一座厦门北车辆基地(岛外岩内),主变电所两座,控制中心一座。轨道交通1号线一 期工程线路总里程长度30.388km,本岛14.7km,岛外15.688km。其中地下线25.464km,地面线2.168km,高架线2.756km。共设置车站24座,其中地下站23座,高架站1座。项目总额5600万。我们现 在正在本项目中提供综合设备安装和和服务 。

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